La serie Project Cars, otro enfoque de las carreras de carreras
Project Cars, al lado de los primordiales estudios de avance de juegos para videoconsolas que multiplican las secuelas triunfantes de sus series simbólicas como Gran Turismo, Forza Motorsport o Need For Speed, podemos encontrar pequeños equipos que sacuden los estándares establecidos.
Este es el punto de inicio para Project CARS de Slightly Mad Studio.
Project Cars, una simulación de conducción aguda alcanzable para todos
En el origen del Project Cars, existe la interfaz de avance y financiamiento participativo del Planeta del Avance Masivo. El primer episodio nació con más de $ 3.7 millones en donaciones de futuros players que creyeron en el emprendimiento dando dinero, pero asimismo consejos y otras recomendaciones, durante la creación del juego; de ahí la expresión « ByRacer4Racer Usado para describirlo. Y había gente empujando hacia atrás por el hecho de que el juego vendía 2 millones de copias.
Nota:
El diseño del juego empezó en 2011 y acabó en el mes de mayo de 2015 en el momento en que se lanzó la versión final del título en PlayStation 4, Xbox One y PC.
Enormes series de juegos de carreras de coches de forma frecuente eligen por un enfoque de arcade o simulación, o aun una mezcla de estos 2 estilos. Project CARS es una parte de una categoría que quiere mover la tubería orientada a la simulación a sus últimos atrincheramientos para otorgar al jugador experiencias de conducción lo más cerca viable de la verdad. Debe supervisar hasta las sutilezas más pequeñas de conducir para seguir con el mínimo riguroso de concesión en el caso de un fallo de pilotaje.
Nota:
En esta categoría de juegos con un enfoque hiperpunto para la simulación de conducción, hay realmente pocas personas y las más representativas son Asseto Corsa, GTr y rFactor. Supervisarlos es una virtud en el momento en que empiezas a volar en Project CARS.
No obstante, Project CARS no es el más elitista de todos y su sitio es entre Enorme Turismo, Forza Motorsports y Asseto Corsa, rFactor. El nivel de requisito de manejo es prominente, pero no insuperable, por el hecho de que el juego apunta a un público más extenso que la meta de los juegos nombrados previamente en la Nota.
Otro punto esencial que distingue a Project Cars, de las más habituales es el enfoque del modo Carrera. Este último es el pasaje obligación donde el jugador avanza de a poco, reuniendo dinero y vivencia, para prestar automóviles más poderosos y entrar a más circuitos técnicos.
Aquí, el jugador de Project Cars, está allí para conducir, con lo que Slightly Mad Studio le da ingreso de barra abierta a todos y cada uno de los automóviles y circuitos inmediatamente. Es libre de agredir su primera vuelta en el circuito más técnico con el coche de carreras más poderoso. El jugador tiene muchas opciones con más de 120 coches de carreras y poco más de treinta circuitos reales.
Desarrolladores de Project Cars:
- Alpine, Ariel, Aston Martin, Audi
- BAC, Bentley, BMW
- Cabo Monterey Stockcar, Caterham, Cadillac, Chevrolet
- Dallara IndyCar
- Ford, Fórmula Gulf 1000
- Ginetta, Gumpert
- KTM
- Lotus
- Marek, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mitsubishi
- Nissan
- Oreca
- Pagani, Palmer
- Extremista, Renault, Ruf, RWD
- Sauber, Scion, mensaje de texto
- Toyota
- W Motors
Circuitos de Project Cars:
- Circuito Azure
- Brands Hatch, Brno Circuit
- Cadwell Park, California Highway, Chesterfield, Circuit de SPA Francorchamps, Circuit de Zolder, Côte d\’Azur E80
- Donington, Autódromo de Dubai
- Glencairn, Greenwood
- Hockenheimring
- Imola
- Laguna Seca, Le Mans
- Monza, Motorsport Arena Oschersleben, Mount Panorama
- Nürburgring
- Oulton Park
- Road America
- Sakitto, Silverstone, Snetterton, Sonoma Raceway, Summerton
- Watkins Glen, Willow Springs
- Circuito en todo el mundo de Zuhai
Deseando, en consecuencia, sugerir vivencia para todos menos rigurosos, existen muchas ayudas de pilotaje. La mayor parte de los principiantes tienen la obligación de emplearlos, para removerlos de a poco, puesto que están técnicamente controlados. En lo que se refiere a los ferales de simulación, en buena medida hallan algo con lo que estar satisfechos.
Nota:
La jugabilidad está configurada con pequeñas cebollas y todos hallan exitación tanto con el controlador como con la pareja de vuelo / pedaleo.
Cada vehículo tiene su configuración y ninguno se comporta como el resto, todos los que son leales a la verdad. Cada vehículo se aborda de una forma diferente, exactamente la misma los circuitos transcritos de forma muy leal. La más mínima variación en el lote tiene un encontronazo en la conducción. Añada a eso el período día / noche y las condiciones climáticas alterables asimismo graduables y en el mismo instante.
Para eludir deteriorar algo, se habla la representación de automóviles y el sonido es un enorme éxito. Solo la representación de las pistas está levemente retrasada. El modo perfecto terminado on-line le deja sugerir carreras con una aceptable pluralidad de configuraciones precedentes.
El Project Cars 2 optimización todo para llevarnos aún más lejos
En 2016, se anunció la segunda obra. Se lanzará en el mes de septiembre de 2017 en PC, PlayStation 4 y Xbox One. Este último episodio toma exactamente las mismas bases que el previo al progresar varios puntos con un problema esencial relacionado con los hábitos de la IA (inteligencia artificial) en las carreras.
Exactamente la misma su adulto mayor, todo el contenido es alcanzable para el jugador. No obstante, asimismo proporciona un método Carrera evolutivo donde el jugador empieza con coches impotentes. Al ganar torneos, desbloqueó otros más bien difíciles, tal como coches de carreras más poderosos y técnicos.
Ciertos desarrolladores presentes en la primera obra desaparecen (Alpine, Ariel, Cape Monterey Stockcar, Elabora Gulf 1000, Gumpert, Palmer, Extremista, Ruf, Scion, Sms y W Motors) mientras que llegan nuevos:
- Acura, Agajanian
- Citroën
- Ferrari
- Honda
- Jaguar
- Lamborghini, Ligier
- Mini
- Opel
- Panoz, Porsche
- Volkswagen
En lo que se refiere a los circuitos, la lista se prolonga particularmente con ciertas variedades de determinadas ediciones conocidas en la versión «Histórica» o «Rallycross» (novedosa especialidad):
- Algarve
- Bannochbrae Road Circuit
- Circuito de Barcelona Catalunya, Circuito de Spa Francorchamps Histórico, Circuito de las Américas
- Daytona International Speedway, Daytona Rallycross, Dirtfish, Dubai Kartdrome
- Fuji Speedway
- Hockenheimring Classic, Hockenheimring Rallycross
- Indianapolis Motor Speedway
- Circuito Knockhill Racing, Knockhill Rallycross
- Lankebanen Rallycross, Le Mans Karting International, Lohéac Rallycross, Lydden Hill, Long Beach Street Circuit
- Mercedes-Benz Driving Events Ice Track, Mojave, Monza Historic
- Nurburgring Nordschleife + GP Combined, Nurburgring Grand Prix Track
- Road America, Red Bull Ring, Rouen Les Essarts, Ruapuna Park
- Circuito de hielo Sambala, Silverstone Classic, Sportsland Sugo
- Texas Motor Speedway
- Wildcrest Rallycross
Sin ser tan afilado como en títulos como rFactor, iRacing o Assetto Corsa, la conducción prosigue subiendo un nivel, con bastante trabajo efectuado en física, particularmente la predominación del agarre de los neumáticos. Este aspecto es esencial pues las condiciones climáticas evolutivas en el mismo instante necesitan controlar bien esta variable.
Es viable, por poner un ejemplo, empezar una prueba en el momento en que hace buen tiempo, tomar un aguacero y después regresar a buen tiempo. La adhesión al suelo cambia y esto aún más, puesto que con el regreso del sol, el agua se evapora, pero los charcos residuales continúan más largos. De la misma manera, en el caso de nevadas o temperatura, el hielo puede llegar.
Nota:
El tiempo se maneja con perfección por medio de Live Track 3.0 con distintas estilos de lluvia, nieve, niebla, tormenta eléctrica, tormenta, tal como el período día / noche.
Cada vehículo pide que un tiempo de adaptación sea correspondiente en su accionar de carrera. Para explotar al límite las experiencias de manejo, se realizó un enorme trabajo para la vivencia con la pareja de vuelo / pedaleo, más que con el controlador. Con este último, verdaderamente debe estudiar a medir la presión sobre los disparadores de aceleración y frenado y o sea bastante menos instintivo que con un bote a pedal.
El punto enclenque de este episodio es la IA (inteligencia artificial) que tiende a tomar un coche-tamponador, sea como sea su nivel de agresividad. Es aún más poco afortunado que el juego valore la calidad de conducir según con el accionar en las carreras. Si el A.I. escoge pegar al jugador que es impulsado fuera de pista o peor, en otro contrincante, eso basta para perder ciertos puntos de buen accionar …
Todas y cada una de las características del primero están presentes e inclusive se mejoraron, las ayudas de pilotaje dejan familiarizarse con cada vehículo y circuito y después se tienen la posibilidad de inhabilitar, el modo perfecto on line todavía está tan creado con muchas configuraciones, el juego es visualmente aún más trabajado. Las escasas fallas sobrantes, quizás fuera de la Sabiduría Artificial, están lejos de ser inadmisibles.
SAXOGAMING